標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)在城市公共服務(wù)體系中的作用與現(xiàn)狀

      城市是由多種復(fù)雜系統(tǒng)所構(gòu)成的有機(jī)體，城市主要有：生產(chǎn)、服務(wù)、管理、協(xié)調(diào)、集散、創(chuàng)新功能。所有這些功能的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)人在城市中的流動(dòng)，人的流動(dòng)就如同血液循環(huán)一樣，為城市注入了源源不絕的生命動(dòng)力，而為這種流動(dòng)提供指引和導(dǎo)向的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，在城市公共服務(wù)體系的運(yùn)行中發(fā)揮著重要而獨(dú)特的作用，為現(xiàn)代城市功能的實(shí)現(xiàn)提供了重要保障。

一、城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的概念與類(lèi)別

      廣義上的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)（Signage Systems），是指通過(guò)將空間環(huán)境中的位置、方向、路線等信息進(jìn)行整理和設(shè)計(jì)，用以指導(dǎo)人們行為活動(dòng)的信息提示系統(tǒng)。具體來(lái)說(shuō)，城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是指在城市中能明確表示內(nèi)容、位置、方向、原則等功能的，以文字、圖形、符號(hào)的形式構(gòu)成的視覺(jué)圖像系統(tǒng)的設(shè)置。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是城市秩序的引導(dǎo)，是市民日常生活的參照系，是城市文化品位的體現(xiàn)。

從具體的功能角度進(jìn)行劃分，城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)大致可以分為以下三類(lèi)：

1.定位系統(tǒng)——標(biāo)示名稱(chēng)，提供場(chǎng)所的識(shí)別信息。如建筑物名稱(chēng)標(biāo)識(shí)、街道路牌、門(mén)牌，候車(chē)廳、收費(fèi)處、衛(wèi)生間的名稱(chēng)或符號(hào)標(biāo)牌等。

2.指引系統(tǒng)——指引方位和線路，引導(dǎo)人流動(dòng)線。如地鐵站的出入口方向（箭頭）指示、商場(chǎng)的電梯方位指示等。

3.提示系統(tǒng)——作為各類(lèi)信息的發(fā)布的載體。如公共場(chǎng)合的禁止吸煙標(biāo)識(shí)、公共設(shè)施的使用說(shuō)明以及各類(lèi)宣傳欄、公告欄等。

從作用的層次和范圍進(jìn)行劃分，城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)又可以分為以下兩大類(lèi)：

1.市政基礎(chǔ)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)——是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一部分，包括各類(lèi)道路交通指示牌、街道路牌、門(mén)牌號(hào)、公共信息欄、公共建筑標(biāo)識(shí)等，為市民提供最基礎(chǔ)的指引和信息服務(wù)。

2.功能場(chǎng)所標(biāo)識(shí)系統(tǒng)——車(chē)站、公園、醫(yī)院、學(xué)校、圖書(shū)館、商場(chǎng)、企業(yè)等各種公共或商業(yè)場(chǎng)所內(nèi)部的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，為該場(chǎng)所內(nèi)的人群提供指引和信息服務(wù)。

二、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在城市公共服務(wù)體系中的作用

      標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為城市公共服務(wù)體系中的一部分，起到了不可忽視的作用——它為人在城市中的流動(dòng)和位置轉(zhuǎn)換提供著指引和提示，為現(xiàn)代城市的快節(jié)奏和高效率提供了無(wú)形的保障，潛移默化當(dāng)中影響著城市中每個(gè)人的生活。它在城市公共服務(wù)體系中的的作用主要包括以下三個(gè)方面：

1.增強(qiáng)城市功能，提升城市的運(yùn)行效率

      標(biāo)識(shí)系統(tǒng)最基本的功能就是通過(guò)對(duì)空間環(huán)境信息的整合與設(shè)計(jì)，幫助人們迅速了解周?chē)h(huán)境，獲得行動(dòng)指引，方便人們?cè)诿芗某鞘协h(huán)境里快速、自如的行動(dòng)?，F(xiàn)代城市的一個(gè)重要特點(diǎn)就是高密度，在商業(yè)比較集中的城市核心區(qū)域尤其如此，高密度的人口、高密度的建筑、高密度的交通?? 在這種環(huán)境下，當(dāng)人們處在一個(gè)視線不夠通暢，自己不又熟悉的場(chǎng)所時(shí)，如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)闹敢畔?，就?huì)很難找到自己想去的地方。相信很多人都有過(guò)在商場(chǎng)尋找衛(wèi)生間的經(jīng)歷，這種情況的結(jié)果就是在尋找和詢問(wèn)的過(guò)程中浪費(fèi)了時(shí)間，降低了行動(dòng)效率，也影響了人們對(duì)于這個(gè)場(chǎng)所的印象和體驗(yàn)。

2.保障城市公共場(chǎng)所的安全與秩序

      標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不僅只是為人們提供指引幫助，它對(duì)于保障城市中人流較為密集的公共場(chǎng)所的安全與秩序發(fā)揮著重要的作用。車(chē)站、影院、體育場(chǎng)、商業(yè)步行街等公共場(chǎng)所是城市中人流最為密集的，如果在這些場(chǎng)所中缺少對(duì)人流的有效引導(dǎo)和分流，非常容易發(fā)生擁堵等情況；在意外情況（如火情、停電等）發(fā)生時(shí)，甚至由此引發(fā)嚴(yán)重的事故。當(dāng)人無(wú)法獲取關(guān)于自己所處環(huán)境的確切信息時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生恐懼慌亂的反應(yīng)，密集的人群會(huì)將這種反應(yīng)無(wú)限放大，產(chǎn)生不堪設(shè)想的后果，國(guó)內(nèi)外一系列因?yàn)閾頂D和踩踏而造成的傷亡事故正是源于此。反之，人們?nèi)绻軌蛲ㄟ^(guò)廣播提示系統(tǒng)了解到所發(fā)生的情況和疏散部署，并通過(guò)安全出口指引標(biāo)牌找到距自己最近的安全出口逃生，能將意外情況造成的傷害降到最低。

3.彰顯城市設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，提升城市文化品位

      標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是將環(huán)境信息進(jìn)行整合設(shè)計(jì)的結(jié)果，是信息管理、環(huán)境工程與設(shè)計(jì)美學(xué)的高度結(jié)合，它和諸如建筑、雕塑等其他公共領(lǐng)域的設(shè)計(jì)一樣，彰顯著一個(gè)場(chǎng)所、一座城市的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和文化品位。人們往往可以通過(guò)一座城市的建筑了解到這座城市的歷史文化和發(fā)展程度，也同樣可以通過(guò)包括標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在內(nèi)的城市公共設(shè)計(jì)的優(yōu)劣來(lái)判斷這座城市的文明水平和文化品位。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)因其獨(dú)特的功能，往往是城市外來(lái)者首先會(huì)關(guān)注到的。真正意義上的現(xiàn)代化城市，不應(yīng)該只是商業(yè)之都、消費(fèi)之都，還應(yīng)該是文化之都、設(shè)計(jì)之都，而城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平對(duì)于一座城市文化品位和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)的體現(xiàn)，以及城市軟實(shí)力的展示都有著特殊的意義。

三、我國(guó)與國(guó)際先進(jìn)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的現(xiàn)狀對(duì)比

      隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快和城市現(xiàn)代化水平的不斷提高，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的重要性也越來(lái)越被各級(jí)城市管理者所認(rèn)知和重視，一些經(jīng)濟(jì)和文化比較發(fā)達(dá)的城市在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)方面也體現(xiàn)出相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。但總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)的城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)水平還是相對(duì)落后于城市發(fā)展水平，和國(guó)際先進(jìn)城市相比亦有明顯差距，這種差距主要體現(xiàn)在以下三方面：

1.認(rèn)知觀念的差距

      相比我國(guó)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的研究起步較早，迄今已形成了比較完整系統(tǒng)的學(xué)科理論，對(duì)于標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的認(rèn)知水平達(dá)到了一個(gè)比較高的層次。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的許多先進(jìn)城市，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)被作為城市建設(shè)的一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)對(duì)待——市政基礎(chǔ)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃在城市規(guī)劃階段就同步展開(kāi)，各個(gè)公共或商業(yè)場(chǎng)所的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)也早在建筑和環(huán)境設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始統(tǒng)一布局、統(tǒng)一設(shè)計(jì)。這種做法的結(jié)果就是城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)從一開(kāi)始就與城市環(huán)境形成了一個(gè)有機(jī)的整體，回避了環(huán)境對(duì)于指示系統(tǒng)的限制，使標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的功能得以最大化的發(fā)揮；標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與城市風(fēng)格、建筑風(fēng)格渾然一體，形成了立體、統(tǒng)一的城市文化與城市形象。與此形成對(duì)比的是，我國(guó)不少城市的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)滯后于城市的規(guī)劃和建設(shè)，缺乏統(tǒng)一和具有前瞻性的整體布局，還停留在“需要什么就加什么”的階段；各類(lèi)場(chǎng)所中標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)一般也都在建筑和裝修完成后才開(kāi)始進(jìn)行，各種提示標(biāo)牌隨意、零散的安置，與現(xiàn)代化的城市和場(chǎng)所環(huán)境很不相稱(chēng)，也和城市整體形象相脫節(jié)。這樣的脫節(jié)歸根結(jié)底還是因?yàn)閷?duì)于標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的認(rèn)知水平和重視程度較低，難以從一個(gè)應(yīng)有的高度、以一套專(zhuān)業(yè)的程序把控城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)。

2. 設(shè)計(jì)水平的差距

      城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)水平與國(guó)家和城市設(shè)計(jì)行業(yè)的整體水平是分不開(kāi)的。相比我國(guó)，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展水平較高，反映到城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上也是如此。放眼國(guó)際上一些先進(jìn)城市的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，不乏設(shè)計(jì)行業(yè)的經(jīng)典案例。

      反觀我國(guó)，大部分城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)還處在一個(gè)比較低的水平，這一方面與設(shè)計(jì)行業(yè)的整體水平和國(guó)人的審美素養(yǎng)有關(guān)，另一方面，則是由于相關(guān)管理者對(duì)于設(shè)計(jì)在城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的作用缺乏足夠的重視。一個(gè)普遍的現(xiàn)象是，許多標(biāo)識(shí)系統(tǒng)工程在進(jìn)行招標(biāo)時(shí)往往缺少規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段的預(yù)算，這就導(dǎo)致標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)往往由工程公司主導(dǎo)，而設(shè)計(jì)處于一個(gè)次要的地位，這樣必然難以產(chǎn)生優(yōu)秀的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作品。歸根結(jié)底，既是水平的差距，更是觀念的差距。

3.技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保考量的差距

      創(chuàng)新是社會(huì)發(fā)展的永恒動(dòng)力。新技術(shù)與新材料的運(yùn)用可以拓展城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的功能，降低建設(shè)成本和施工難度，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在這方面做出了許多有益的探索。這其中一個(gè)典型的例子就是多媒體互動(dòng)技術(shù)在標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中的運(yùn)用，這種技術(shù)大大拓展了標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的功能邊界，為未來(lái)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的發(fā)展提供了更多的可能性。我國(guó)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)對(duì)于新興技術(shù)與材料的運(yùn)用還處在一個(gè)比較小的范圍內(nèi)，相信隨著科技發(fā)展帶來(lái)的技術(shù)成本的降低，會(huì)有越來(lái)越多的新技術(shù)、新材料運(yùn)用到城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)中。

四、結(jié)語(yǔ)

      我國(guó)的城市化進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入了突出城市功能的全新階段。城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的建設(shè)既與國(guó)家和城市經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)的發(fā)展程度息息相關(guān)，又和國(guó)家設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的整體水平密不可分；既要依靠相關(guān)各級(jí)政府部門(mén)和城市管理者的充分重視，也有賴(lài)于設(shè)計(jì)行業(yè)從業(yè)者的積極參與；既需要我們積極借鑒和吸收先進(jìn)國(guó)家的成熟經(jīng)驗(yàn)，也要求我們轉(zhuǎn)變觀念，大膽創(chuàng)新。只有各方面的力量攜起手來(lái)，共同努力、科學(xué)發(fā)展，才能夠提升我國(guó)的城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)建設(shè)水平，讓標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在城市公共服務(wù)體系當(dāng)中發(fā)揮更加積極的作用，指引著我們的城市邁向更加美好的未來(lái)！

城市公共環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)

城市環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)涉及的范圍很大，幾乎包含了我們生存的所有空間。這里我們籠統(tǒng)地將其作為一個(gè)城市交通標(biāo)識(shí)的補(bǔ)充來(lái)講。

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)是在城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)、裝飾設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的系統(tǒng)化的規(guī)劃設(shè)計(jì)：

1、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)依賴(lài)于城市環(huán)境設(shè)計(jì)；

2、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)和城市建筑環(huán)境設(shè)計(jì)密不可分；

3、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)是對(duì)城市建筑景觀環(huán)境形象的點(diǎn)綴。

我們重點(diǎn)關(guān)注的是城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)這三大塊，而裝飾設(shè)計(jì)主要是涉及室外的環(huán)境，我們接觸得比較少，故不作詳細(xì)講解。

標(biāo)識(shí)系統(tǒng)依賴(lài)于城市環(huán)境設(shè)計(jì)。城市環(huán)境設(shè)計(jì)有時(shí)也被稱(chēng)為城市設(shè)計(jì)，也就是一個(gè)區(qū)域環(huán)境內(nèi)所有形象方面的設(shè)計(jì)，包括建筑、綠化、道路規(guī)劃、街道公園等的空間布局。我們所有的設(shè)計(jì)都在這些基礎(chǔ)上完成，所以城市標(biāo)識(shí)與城市環(huán)境密不可分。

城市環(huán)境里要特別注意幾個(gè)方面，一是名稱(chēng)方面，包括路名、建筑大廈名稱(chēng)（原則上一定是標(biāo)志性的建筑）等，以及他們之間的相互引導(dǎo)。

城市管理里面通常會(huì)有一個(gè)定位系統(tǒng)。在過(guò)去，這個(gè)定位系統(tǒng)很傳統(tǒng)，城市的燈桿、電線桿上面會(huì)標(biāo)注一個(gè)號(hào)碼，這個(gè)號(hào)碼就是用來(lái)做城市定位的。

城市導(dǎo)向系統(tǒng)如何與車(chē)站來(lái)進(jìn)行搭配。一般車(chē)站周邊，或者距離車(chē)站一定路程的地方都會(huì)有一些引導(dǎo)性的指示牌設(shè)置。而從地鐵出來(lái)以后的城市道路的引導(dǎo)也是十分必要的。這些需要我們綜合考慮各方面因素。

一、中國(guó)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的現(xiàn)狀

1.1 珠三角

1.2 長(zhǎng)三角

1.3 環(huán)渤海

1.4 香港、澳門(mén)、臺(tái)灣

1.5 長(zhǎng)江流域

1.6 內(nèi)陸區(qū)域

無(wú)論是專(zhuān)業(yè)的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)人士，還是城市管理人員，不同地區(qū)的人群對(duì)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的理解是不同的，有的甚至差異很大。中國(guó)現(xiàn)在的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)確實(shí)存在很大的問(wèn)題：人們沒(méi)有真正理解標(biāo)識(shí)，也沒(méi)有真正意識(shí)到標(biāo)識(shí)的作用。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，在中國(guó)改革開(kāi)放的前沿——珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海區(qū)域的內(nèi)陸城市相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)比較重視?，F(xiàn)在發(fā)展得最成熟的當(dāng)屬深圳、上海、北京這三個(gè)城市，早期的青島、大連這一帶也發(fā)展得不錯(cuò)。香港、澳門(mén)、臺(tái)灣這幾個(gè)地區(qū)屬于發(fā)達(dá)地區(qū)，它們的設(shè)計(jì)理念與國(guó)家接軌相對(duì)來(lái)說(shuō)比較強(qiáng)，因此標(biāo)識(shí)系統(tǒng)相對(duì)也比較完善。澳門(mén)在酒店業(yè)與博彩業(yè)的發(fā)展有目共睹，相應(yīng)的導(dǎo)向系統(tǒng)也很棒。長(zhǎng)江流域現(xiàn)在是國(guó)家發(fā)展的一個(gè)重點(diǎn)，因?yàn)樵谶@里又出現(xiàn)了第四個(gè)直轄市——重慶，重慶的城市面貌發(fā)展非常龐大。

二、國(guó)外部分城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.1 歐洲

2.2 美洲

2.3 亞洲

2.4 非洲

2.5 大洋洲

國(guó)外城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)現(xiàn)狀我們分了部分板塊，分別是歐洲、美洲、亞洲、非洲、大洋洲。歐洲主要是北歐、西歐、南歐這幾個(gè)地區(qū)；美洲主要是加拿大、美國(guó)等；亞洲主要是日本、韓國(guó)等；非洲主要是南非、埃及一帶；大洋洲主要是澳大利亞、新西蘭等。這個(gè)分類(lèi)主要是根據(jù)社會(huì)發(fā)展的需求來(lái)考慮的。在這些地區(qū)中，歐洲國(guó)家的城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)做得最經(jīng)典，標(biāo)識(shí)牌的特色就是鐵藝的多樣化設(shè)計(jì)制作；美國(guó)的城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念很多來(lái)源于歐洲，集中體現(xiàn)大氣的質(zhì)感；亞洲城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)做得最出彩的國(guó)家是日本，整個(gè)設(shè)計(jì)思維與方式始終站在前沿位置；非洲很多國(guó)家主要是殖民統(tǒng)治，因此很多導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念也是跟著歐洲的步伐發(fā)展。

景觀設(shè)計(jì)與城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)如何進(jìn)行協(xié)調(diào)搭配呢？我們首先要通過(guò)實(shí)地考察和社會(huì)調(diào)查來(lái)了解這個(gè)城市環(huán)境、城市設(shè)計(jì)、街道家居設(shè)計(jì)，然后根據(jù)不同的風(fēng)格和區(qū)域搭配設(shè)計(jì)相應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌。

 國(guó)外的一些道路指示牌，基本上都是一些路名的引導(dǎo)，兼顧行人和車(chē)行，并采用不同的色彩加以區(qū)分，讓人一目了然。我們國(guó)家現(xiàn)在的交通導(dǎo)向方面的顏色使用規(guī)范與國(guó)外不太一樣，比如在城市高速公路上用的牌子是綠色的，城市道路上的指示牌的顏色是藍(lán)色的，旅游方面的指示牌是褐色的，其它顏色的指示還沒(méi)有涉及到。去年國(guó)家頒布了一個(gè)新的道路指示規(guī)定，速度限速在七十以上的公路的知識(shí)系統(tǒng)都用綠色——這些都是城市環(huán)境的一些設(shè)置內(nèi)容，我們需要多多關(guān)注。

三、城市發(fā)展的需求

3.1 城市對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的依賴(lài)性

3.2 個(gè)性化的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)就是城市的名片

3,3 標(biāo)識(shí)系統(tǒng)對(duì)城市經(jīng)營(yíng)管理的輔助作用

3.4 人的社會(huì)屬性決定生活引導(dǎo)的必需性

 第一，城市對(duì)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的依賴(lài)性。如果一個(gè)城市沒(méi)有標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的存在，人們會(huì)分不清東南西北，整個(gè)城市將處于一個(gè)迷茫的狀態(tài)。第二，個(gè)性化的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)就是城市的名片。第三，標(biāo)識(shí)系統(tǒng)對(duì)城市經(jīng)營(yíng)管理的輔助作用。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)能規(guī)范人們的出行行為，使得整個(gè)城市處于一種秩序井然的狀態(tài)。第四，人的社會(huì)屬性決定生活引導(dǎo)的必需性。人生活在一定區(qū)域里，各種社會(huì)活動(dòng)都依賴(lài)于城市的服務(wù)設(shè)施。任何人來(lái)到陌生的環(huán)境都離不開(kāi)各種導(dǎo)航的指引。

四、城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的作用

4.1 方便市民使用

4.2 輔助交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行指引

4.3 完善城市交通標(biāo)識(shí)布局

4.4 提供有效的公共機(jī)構(gòu)信息

4.5 美化城市環(huán)境，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力

4.6 城市硬件系統(tǒng)的必要補(bǔ)充

4.7 加強(qiáng)城市智能化管理

4.8 促進(jìn)區(qū)域環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的完善

4.9 城市環(huán)境的新亮點(diǎn)

第一，方便市民使用，使人們能盡快的找到自己的目的地。第二，輔助交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行指引。第三，完善城市交通標(biāo)識(shí)的布局。有一些城市的繁華區(qū)位需要地面的引導(dǎo)系統(tǒng)為其設(shè)施、功能的完備做一個(gè)基礎(chǔ)引導(dǎo)與裝飾點(diǎn)綴。第四，提供有效的公共機(jī)構(gòu)的信息。第五，美化城市環(huán)境，提升城市的競(jìng)爭(zhēng)力。城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可以為城市環(huán)境的完善起到畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，讓人在出行之間不經(jīng)意的對(duì)這個(gè)城市形成新的認(rèn)知。第六，城市硬件系統(tǒng)的必要補(bǔ)充。所謂硬件系統(tǒng)，也就是城市的建筑、道路等固定的不可移動(dòng)的物體的信息化引導(dǎo)系統(tǒng)。第七，加強(qiáng)城市的智能化管理。也就是通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航，定位城市的綠化、道路警示部分，比如不同道路種植不同的樹(shù)種，或者不同道路的指示牌用不同的顏色來(lái)設(shè)置區(qū)分......通過(guò)這樣的方式表明不同的環(huán)境區(qū)域，或是道路限速等情況。另外，交通定位方面的導(dǎo)向牌在策略上的點(diǎn)位原則上采用對(duì)角線方法，在較窄的兩車(chē)道或者四車(chē)道路面，指示牌應(yīng)該放在交叉點(diǎn)上，如果出現(xiàn)雙線八車(chē)道的話，道路幾個(gè)邊都要設(shè)置標(biāo)識(shí)導(dǎo)向牌，這是常規(guī)原則。第八，促進(jìn)區(qū)域環(huán)境標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的完善。第九，城市環(huán)境的新亮點(diǎn)。當(dāng)一個(gè)街道出現(xiàn)一個(gè)樣式獨(dú)特而美觀的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向牌，每個(gè)人都會(huì)在感嘆的同時(shí)加深對(duì)城市的印象。

公共空間的人性化藝術(shù)設(shè)計(jì)分析

公共空間是指那些具有開(kāi)放性的、公共性的、可供一個(gè)城市居民休閑和娛樂(lè)的場(chǎng)所。人類(lèi)公共空間的發(fā)展和演變的過(guò)程與人類(lèi)文明演進(jìn)的歷史是同步的，是一個(gè)城市形象的窗口，同時(shí)也是外界了解一個(gè)城市的歷史與文化的首選場(chǎng)所?，F(xiàn)代的城市公共空間的功能往往是多層次的，集休閑、健身、宗教、文化和教育功能于一身，是閱讀和體驗(yàn)城市的一個(gè)重要窗口。一個(gè)城市的公共空間設(shè)計(jì)是與很多因素相關(guān)的，地域、氣候、歷史文化、生態(tài)環(huán)境等等因素都與公共空間設(shè)計(jì)存在著密切的關(guān)系，自古以來(lái)城市的公共空間設(shè)計(jì)就是就是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。一方面，共同公共空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該以人性化為基本原則，以現(xiàn)代人的生理和心理體驗(yàn)為主，在最大程度上滿足公眾的特定功能和心理需求。另一方面，公共空間設(shè)計(jì)應(yīng)具有改善和美化環(huán)境的作用，充分體現(xiàn)出一個(gè)城市對(duì)普通個(gè)體的人文關(guān)懷，展示出城市發(fā)展中的現(xiàn)代文明。從微觀層面看，公共空間中的人性化設(shè)計(jì)體現(xiàn)在很多方面，比如公共場(chǎng)所的無(wú)障礙設(shè)計(jì)、盲道設(shè)計(jì)等都充分體現(xiàn)了社會(huì)對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)心與愛(ài)護(hù)。從宏觀的層面看，人性化設(shè)計(jì)表現(xiàn)在對(duì)人的心理活動(dòng)和行為習(xí)慣的考慮以及基于地域環(huán)境和文化差異的考量等等多個(gè)方面，本文將從以下三個(gè)方面對(duì)公共空間的人性化藝術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。

一、注重人的需求和感受

    公共空間是一個(gè)多含義、多功能、多層次的功能復(fù)合體，是人們進(jìn)行社會(huì)活動(dòng)的主要場(chǎng)所，因而在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該將人的需求和感受考慮在內(nèi)。    

    首先，城市公共空間設(shè)計(jì)應(yīng)該從人的角度出發(fā)，充分滿足人的情感需要。城市公共空間設(shè)計(jì)是為人服務(wù)的，是以人的活動(dòng)為為主體的，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該將人的感受、人的體驗(yàn)放在第一位。當(dāng)下的城市公共空間以廣場(chǎng)、步行街到、公園為主，這些地方有一個(gè)共同的功能，這些城市中的公共空間是人與人之間的交流和溝通的重要場(chǎng)所。因而，在進(jìn)行規(guī)劃和設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該首先將人的行為和心理考慮在內(nèi)。這里的人并不是指某個(gè)行為個(gè)體，而是指生活在城市之中的每一個(gè)普通的個(gè)體，將所有大眾都包含在內(nèi)。這些空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該以為普通人的日常工作、學(xué)習(xí)和娛樂(lè)提高方便、快捷的服務(wù)為著眼點(diǎn)，使城市中的人們?cè)诜泵Φ墓ぷ髦嗄苡幸粋€(gè)釋放情緒、愉悅身心的場(chǎng)所，在這里他們能夠拋開(kāi)工作中和生活里的不開(kāi)心和不良情緒，能夠獲得一種愉悅的情感體驗(yàn)。這時(shí)公共空間才發(fā)揮出它最本質(zhì)、最重要的價(jià)值，它的功能才得到充分的體現(xiàn)。相反，如果公共空間的設(shè)計(jì)脫離了人的活動(dòng)和人的感受，那便失去它存在的價(jià)值與意義。

   其次，城市公共空間設(shè)計(jì)應(yīng)該將人的活動(dòng)軌跡考慮在內(nèi)，適宜人的活動(dòng)行為。冰冷的水泥、堅(jiān)硬的鋼筋水泥以及種種現(xiàn)代化的設(shè)施并不能給城市中的人帶來(lái)安全感和幸福感，反而那些經(jīng)濟(jì)的、實(shí)用的、方便的設(shè)計(jì)才能夠給人的生活帶來(lái)便利，滿足人們休閑、娛樂(lè)的要求。如果公共空間的設(shè)計(jì)值注重形式的美，而不考慮實(shí)際的功能，那就永遠(yuǎn)只能成為一種“設(shè)施”、一種“擺設(shè)”了。設(shè)計(jì)不能流于形式，應(yīng)該以人的體驗(yàn)為前提，注重人與人的交流以及人與自然的交流。以最基礎(chǔ)的公共空間——城市公園為例，如今公園已經(jīng)成為城市居民晨練、午休、游玩的重要場(chǎng)所，尤其在廣場(chǎng)舞興起之后，公園中的小廣場(chǎng)更是成為廣場(chǎng)舞練習(xí)的“重地”，如果公共空間狹小、分散是很難滿足居民的集體性文化活動(dòng)的需求。這些以集體性為主的活動(dòng)是需要一定的空間的，所以在設(shè)計(jì)的過(guò)程中要將公共空間的功能進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，將未來(lái)的重要參與者和活動(dòng)者考慮在內(nèi)。

二、滿足人的精神和文化需求

    人既是公共空間的設(shè)計(jì)者同時(shí)又是公共空間的受益者，所以在進(jìn)公共空間設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要將人的因素考慮在內(nèi)。除了要在外在形式上考慮到人的審美需求之外，還應(yīng)該將人的精神和文化需求重要的著眼點(diǎn)，賦予公共空間以更多的人性化設(shè)計(jì)，達(dá)到物質(zhì)與精神的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，人與自然和和諧共生。

    首先，城市公共空間設(shè)計(jì)應(yīng)該以文化為背景。中國(guó)是一個(gè)地域廣闊、文化歷史悠久的國(guó)家。以秦嶺、淮河一線為界中國(guó)被天然的劃分為北方和南方兩個(gè)地理區(qū)域，南北兩個(gè)地理區(qū)域不僅在氣候類(lèi)型上存在著明顯的區(qū)別，而且獨(dú)特的地理環(huán)境孕育出了北方的厚重淳樸和南方的鐘靈毓秀，兩種文化雖然共同發(fā)源于華夏文明，但卻千差萬(wàn)別。所以，在進(jìn)行公共空間設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該充分尊重和考慮到不同文化之間的差異性，創(chuàng)作出具有個(gè)性特征的和不同文化內(nèi)涵的公共場(chǎng)所。工業(yè)化的浪潮之下，城市經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，鋼筋水泥搭建出一個(gè)又一個(gè)面目相似的城市。西方的設(shè)計(jì)理念如潮涌般的引進(jìn)中國(guó)，中國(guó)的城市建設(shè)越來(lái)越缺乏本民族的特色，傳統(tǒng)的理念被消解殆盡，城市的公共空間建設(shè)面目全非，一味地模擬、跟風(fēng)，完全失去個(gè)性化的特征，完全淪為復(fù)制品、模仿的產(chǎn)物。這樣的城市環(huán)境和公共空間只考慮到經(jīng)濟(jì)和政治的需求，完全忽略了人的感受，有悖于人性化的設(shè)計(jì)原則。所以，公共空間的建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該充分堅(jiān)持城市的地域特征，避免雷同的設(shè)計(jì)，充分考慮到地方文化的因素，給人以更多的歸屬感和幸福感。

    其次，公共空間設(shè)計(jì)應(yīng)該以滿足人的精神活動(dòng)需求為前提。公共空間建設(shè)不僅應(yīng)該滿足人類(lèi)的各種各樣的活動(dòng)需求，同時(shí)也應(yīng)該在最大程度上滿足人的精神活動(dòng)需求。不同的地理環(huán)境孕育出不同的自然成景觀，也沉淀出不同特質(zhì)的文化，而公共空間的設(shè)計(jì)就是要滿足當(dāng)?shù)厝说纳钚枰?。所以，公共空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該與當(dāng)?shù)厝说纳罘绞胶蜕盍?xí)慣相協(xié)調(diào)，符合當(dāng)?shù)氐膬r(jià)值觀。以公共空間的重要組成部分雕塑為例，雕塑是一個(gè)城市的名片，同時(shí)也是城市公共空間中的亮點(diǎn)。一般而言，出現(xiàn)在公共空間中的雕塑都是反映一座城市特色和歷史的一面鏡子，是一座城市的眼睛。美人魚(yú)雕像是一個(gè)舉世聞名的城市雕像，它坐落于丹麥?zhǔn)锥几绫竟矢駥幒车暮I公園內(nèi)。而這座雕塑之所欲聞名海外并不是因?yàn)樗脑煨陀卸嗑?，恰恰是因?yàn)槠渲兴N(yùn)含的精神文化內(nèi)涵。這尊雕像是丹麥著名雕塑家愛(ài)德華·埃里克森根據(jù)安徒生童話《小美人魚(yú)》的故事創(chuàng)作而成的。美人魚(yú)倚坐在海邊的礁石上，與大海融為一體，像這樣的雕塑在丹麥的街頭隨處可見(jiàn)，置身丹麥的每一個(gè)角落都可以感受到充滿童話色彩的藝術(shù)氛圍和景觀，正是這座美麗而又充滿人性的城市孕育了這位偉大的作家，安徒生作為著名的童話家，是丹麥的驕傲，而這個(gè)作家理所當(dāng)然的成為這座城市的代言人。丹麥這座充滿獨(dú)特的童話文化的城市在公共空間的設(shè)計(jì)上就充分體現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐奈幕厣瑵M足了當(dāng)?shù)厝说木裥枨蟆?/span>

三、針對(duì)不同群體的差異性進(jìn)行設(shè)計(jì)

    人類(lèi)社會(huì)是由不同群體、不同民族和不同宗教信仰的人組合而成的，雖然在身份、地位、年齡、性別方面存在著各種各樣的差異，但正是由這樣一個(gè)個(gè)的個(gè)體共同構(gòu)成了人類(lèi)社會(huì)的整體。不同的個(gè)體按照國(guó)籍、民族等因素分布在地球這個(gè)大的公共空間的不同的角落，因而在進(jìn)行公共空間設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該充分將不同群體的個(gè)體差異性考慮在內(nèi)，這是以人為本原則的根本體現(xiàn)。

    首先，公共空間的設(shè)計(jì)應(yīng)該將不同群體的差異性考慮在內(nèi)，尤其表現(xiàn)在對(duì)弱勢(shì)群體的關(guān)注上。公共場(chǎng)所是針對(duì)每一個(gè)個(gè)體開(kāi)放的，所以在設(shè)計(jì)之初應(yīng)該考慮到不同人群的身體特征。殘疾人群體也是構(gòu)成社會(huì)整體的重要組成部分，因此在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該充分考慮到他們的需求。比如，他們外出時(shí)可能需要乘坐輪椅，應(yīng)該在公共空間內(nèi)配有殘疾人專(zhuān)用通道；也應(yīng)該為殘疾人提供方便他們使用的洗手間，這些很微不足道的細(xì)節(jié)將為他們的生活和出行帶來(lái)很多方便，讓他們感受到來(lái)自社會(huì)的關(guān)愛(ài)，為他們的生活點(diǎn)亮一盞溫暖的燈。同時(shí)，公共空間內(nèi)應(yīng)該多設(shè)置一些可供游人休息的座位。而且這些座位的材料也應(yīng)該隨著地域的變化做出一些調(diào)整，北方氣候寒冷，在選擇材料時(shí)可以選擇一些隔涼、保溫的材料，有便于兒童和老人的使用。以上談及的都屬于人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都是在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程中值得推廣的。

    其次，人是活動(dòng)的主體，不同社會(huì)階層和不同年齡層次以及不同工作崗位的人對(duì)公共空間的需求和要求是不同的，在進(jìn)行公共空間設(shè)計(jì)的整體規(guī)劃時(shí)，應(yīng)該根據(jù)不同的地理位置以及周?chē)ㄖ锍Ｗ【用竦娜巳簶?gòu)成進(jìn)行設(shè)計(jì)，給每一個(gè)群體提供一個(gè)可以進(jìn)行平等、自由溝通的場(chǎng)所。公共空間是面向大眾的，只有大眾充分參與到這其中來(lái)，對(duì)公共空間進(jìn)行充分利用才能體現(xiàn)出它的價(jià)值。所以，設(shè)計(jì)中一定要將不同群體的需求考慮在內(nèi)，讓空間的未來(lái)使用者充分都參與到其中來(lái)，滿足不同群體的利益要求才能提高空間的使用率和占有率，也才真正能給人們的生活帶來(lái)便利，這樣的設(shè)計(jì)才更能體現(xiàn)人性化的特征。

     綜上，公共空間的人性化設(shè)計(jì)是進(jìn)行城市規(guī)劃和城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)該遵循的基本原則，只有在以人文本的原則基礎(chǔ)上才能夠創(chuàng)造出更加和諧、更加美好的社會(huì)環(huán)境。

本文來(lái)源：http://www.zzqklm.com/w/wy/1534.html《芒種》